Komunitas mobil akan mengadakan bursa jual beli mobil di kawasan Senayan. Karena sifatnya seperti pasar rakyat, maka jual beli mobil pun bisa dilakukan sambil jongkok.

Event jual mobil bertajuk Pasar Jongkok Otomotif (Parjo) yang disponsori oleh situs jual beli berniaga.com ini akan digelar pada 1 April 2012 mendatang di Lapangan Parkir Kolam Renang, Senayan Jakarta, mulai pukul 08.00 hingga 18.00.

"Agak nyeleneh memang nama event jual belinya Parjo. Pembeli dan penjual mobil ngumpul di satu tempat. Kalau di bursa jual mobil itu kalau lagi ngeliat-liat mobil, orang bisa sampai jongkok-jongkok lihat ke kolong mobil, makanya kita namakan event ini Pasar Jongkok Otomotif," ujar Presiden Forum Komunikasi Klub dan Komunitas Otomotif (FK3O) Amroe Wahyudi di kawasan Pancoran, Jakarta, Sabtu (10/3/2012).

Parjo, lanjut Amroe, merupakan ajang bursa mobil yang menyediakan mobil-mobil keluaran tahun 1980-an sampai 1990-an. Meski begitu mobil yang masih muda juga dipersilakan ikut bursa.

"Event ini sebagian didominasi oleh bursa mobil baik untuk mobil second kategori di bawah 10 tahun maupun untuk kategori klasik. Namun jika banyak yang berminat untuk kategori mobil tahun muda kami pantang menampik," ujar panitia penyelenggara Parjo, Landewang Wahab dari Gusno Production.

"Bursa mobil ini konsepnya pasar rakyat. Orang enjoy santai, murah dan sambil jongkok," tambah pria yang akrab dipanggil Dewa ini.

Ditargetkan sekitar 300 mobil siap dijual, 25 lapak, dan 20 klub mobil dengan sekitar 3.000 orang akan mengikuti event ini. Pengunjung tidak dikenakan biaya alias gratis.

Di 2012 ini akan diadakan 4 kali dan akan dilihat antusiasme masyarakat. Tidak menutup kemungkinan event ini akan terus berlangsung.

11 November 2011. Selain dari acara pernikahan, kelahiran, pertunangan, dan sebagainya, ternyata organisasi otomotif kelas nasional ikut merayakan hari ulang tahunnya yang ke-tiga pada hari Jumat (11/11/11). Organisasi otomotif tersebut adalah Forum Komunikasi Klub dan Komunitas Otomotif (FK3O) yang menyatukan berbagai merek klub mobil di Tanah Air. 

Dengan mengambil tempat di roti bakar Eddy persisnya dibelakang masjid Al-Azhar Blok M, mereka merayakan hari ulang tahunnya yang ke-tiga. Acara berlangsung sederhana tapi meriah, karena menjelang tengah malam klub mobil D’Punisher asal Tangerang datang ikut meramaikan acara ini.

Acara ini dihadiri oleh para pendiri dan pengurus FK3O. Meski tidak dihadiri oleh Amroe Wahyudi, Ketua FK3O yang lagi tugas di luar kota, tapi acara ini tetap berjalan dengan lancar. Mantapnya mereka mendapat bingkisan kue ucapan selamat Ulang Tahun dari PT Gajah Tunggal, Tbk produsen ban merek GT Radial yang membuktikan eksistensi wadah klub mobil ini memang diakui oleh perusahaan besar.

Sumber : http://stephenlangitan.com/archives/40076 

Tahun 1983, BBS mengembangkan kesuksesan dan teknologi velg multipieces-nya untuk diaplikasikan di jalan raya. Di sinilah RS lahir. RS pun menjadi superstar pada zaman itu, karena merupakan velg berkontruksi 3-pieces pertama di pasar.
Tahun 1995, BBS merayakan 25th Anniversary dengan menciptakan BBS RS II sebagai penerus BBS RS yang sudah dihentikan produksinya tahun 1995. 3 tahun kemudian BBS menyuplai velg untuk 6 tim balap jet darat dengan total 12 mobil.
Tahun 2000-an, BBS mendapatkan 26 gelar juara dan semua tim balap yang memakai velg BBS. Sayangnya, pada 2007, BBS mengalami krisis financial dan langsung di take over oleh perusahaan Belgia, yakni Punch International NV.

Sejarah RECARO berawal dari sebuah perusahaan karoseri yang memproduksi bodi mobil. Didirikan pada tahun 1907 oleh dua bersaudara yaitu Wilhelm Reutter dan Albert Reutter di kota Stuttgart, Jerman, Perusahaan ini diberi namaWilhelm Reutter-und Radfabrik. Setahun kemudian, berganti nama jadi Stuttgarter Karosseriewerke Reutter & Co (SKRC), dengan kantor pusatnya berada di Augustenstrasse, Stuttgart.

Pada tahun 1912, Willhelm Reutter menggagas satu model mobil yang nantinya disebut sebagai model cabriolet.

Sepuluh tahun kemudian karena alasan kesehatan, Wilhelm Reutter mundur dari perusahaan. Tetapi Albert Reutter bersikeras untuk meneruskan usaha ini. Dibantu oleh putranya, Albert Reutter mencoba mengembangkan perusahaan ini dengan cara membuat aksesoris, selain membuat bodi mobil pesanan dari :  Adler, Austro-Daimler, BMW, Bugatti, Buick, Dixi, Fiat, Horch, Mauser, Maybach, Mercedes-Benz, Minerva, NSU, Opel, and Steiger, yang telah berjalan selama ini. Upaya ini ternyata berhasil, terbukti dengan berlimpahnya  pesanan, sehingga perusahaan harus menambah karyawannya menjadi 400 orang.